Parapent

Zones de Vol

Avià

Reglament d’ús de l’enlairament i aterratges gestionats per la Federació Aèria Catalana – Avià (Barcelona).

V.7   12-01-21

1- Requisits

Alumnes d’Escola
– Disposar de llicència federativa en vigor amb la corresponent assegurança de responsabilitat civil *(1) i d’accidents *(2).
– Trobar-se sota la supervisió d’una Escola de Parapent reconeguda per la Federació Aèria Catalana.
Alumnes Avançats
– Disposar de llicència federativa en vigor amb la corresponent assegurança de responsabilitat civil *(1) i d’accidents *(2).
– Disposar i estar en possessió del llibre de vols on s’acrediti haver superat els exàmens d’Alumne Avançat.
– Trobar-se sota la supervisió directa d’un pilot de parapent acreditat per la Federació Aèria Catalana o acreditació d’un altre Federació Autonòmica si el pilot resideix fora de Catalunya.
– Formar part d’un Club de Parapent Afiliat a la Federació Aèria Catalana, o per alumnes avançats d’altres CCAA, d’un Club Afiliat al de la corresponent Federació Autonòmica.
Pilot de Parapent
– Disposar de llicència federativa en vigor amb la corresponent assegurança de responsabilitat civil *(1) i d’accidents *(2).
– Disposar i acreditar la titulació federativa de Pilot de Parapent per la Federació Aèria Catalana o per la d’un altre Federació autonòmica si el pilot resideix fora de Catalunya.
Pilots de Parapent Estrangers
– Disposar i acreditar de llicència FAI en vigor així com de la Llicència Federativa Catalana Temporal o d’un altre comunitat, amb l’assegurança RC i/o d’accident temporal.
Pilots Biplaça (No comercial)
– Disposar i acreditar titulació federativa o titulació com a Tècnic Esportiu de nivell 1.
 Sol·licitar acreditació a la Federació Aèria Catalana. Les acreditacions seran detallades al reglament d’ús professional.
– Disposar de Llicència federativa biplaça (la RC esportiva exclou de cobertura als passatgers familiars i relació comercial o salarial, els familiars es poden federar, si així es desitja per disposar de cobertura d’accident amb els mateixes cobertures que els pilots i així estar coberts).
Serveis Professionals: Escola i Biplaces comercials
– Disposar de Llicència Federativa Catalana
1.Acreditar la següent documentació:
– Titulació Tècnic Esportiu nivell 1 de parapent.
– Certificat de registre Oficial de Professional de l’Esport de Catalunya (ROPEC).
– Certificat de registre d’organitzador activitats fisicoesportives en el medi natural.
– L’Autònom (Independent), Autònom (Club-Escola) o empresa: Permís d’activitat de l’Ajuntament d’Avià.
– Pòlissa d’assegurança de responsabilitat civil *(1) i d’accidents *(3) amb cobertura per al pilot i el passatger que cobreixi l’activitat comercial, professional o amb ànim de lucre.
– Escoles: Formulari de sol·licitud de reconeixement d’escola parapent/paramotor.
– Certificat de l’IAE (Impost Activitats Econòmiques).
– Acceptació de Condicions
*Escoles, si els seus alumnes disposen de llicència federativa, NO caldrà contractació d’assegurança d’accident *(3).

2.Sol.licitar acreditació federativa d’activitat:
– Omplir el formulari de sol.licitud d’acreditació
– Pagament taxes (Consulteu a la Federació).
3.Sol.licitud d’acreditació per accés amb vehicle a l’enlairament.
– Omplir el formulari de sol.licitud d’acreditació.

*(1) DECRET 58/2010, de 4 de maig, de les entitats esportives de Catalunya. Disposició addicional segona. Assegurament de les activitats esportives.

     “Tota activitat o competició esportiva, federada o no, que organitzin a Catalunya les entitats esportives regulades en aquest Decret, així com qualsevol persona física o jurídica, obliga a subscriure una assegurança de responsabilitat civil que cobreix i el risc de l’activitat o competició esportiva davant de tercers amb uns capitals mínims de 600.000,00 euros per sinistre i 150.000,00 euros per víctima. Als efectes d’aquesta disposició també es consideren tercers els propis esportistes participants i d’altres intervinents.”

 *(2) Les prestacions mínimes a cobrir, seran les que determini la normativa reguladora de l’assegurança esportiva obligatòria (RD 849/1993).

Mort per accident: 6.010€
Incapacitat permanent Segons barem per accidents.: 12.020€
Assistència Sanitària En centres concertats:  Il·limitada durant 18 mesos 
Material pròtesis i ulleres, Aparells acústics, ortopèdia:  1.200€ 
Op. de trasllat i evacuació del lloc de l’accident fins a Hospital concertat.

*(3) Decret 56/2003, de 20 de febrer, pel qual es regulen les activitats fisicoesportives en el medi natural.

Article 6
Subjectes
Les previsions d’aquesta secció s’apliquen a totes les persones naturals i jurídiques que presten el servei organització i gestió de les activitats regulades en aquest Decret, excepte les que reuneixin els requisits establerts a l’article 12.

Article 7
Obligacions
7.1 Les persones o entitats previstes a l’article 6 han de complir, a més del que estableix la resta de normativa que els és d’aplicació, les obligacions següents:

  1. a) Tenir contractada una pòlissa d’assegurances d’accidents personals per a les persones practicants de les activitats fisicoesportives, que cobreixi les despeses de curació, rescat i trasllat fins a 6.000 euros per víctima i un capital mínim per víctima de 3.000 euros en cas de mort i 6.000 euros en cas d’invalidesa. L’obligació de contractar aquesta assegurança no és exigible en el cas que les persones practicants tinguin la llicència esportiva prevista a l’article 23.3 de la Llei de l’esport,Text únic aprovat pel Decret legislatiu1/2000, de 31 de juliol.
  2. b) Tenir contractada una pòlissa d’assegurances de responsabilitat civil per cobrir els riscos derivats del desenvolupament de les activitats fisicoesportives, amb uns límits mínims de 150.253,03 euros per víctima i 601.012,10 euros per sinistre. 

 

2- Normes d’ús – Zona Municipal d’Avià / Capolat

A- Enlairament: Punta del Morral de Sobreestrada – coneguda com  la primera Maria
     Ubicació: 42°05’19.9″N 1°48’50.9″E / 42.088808, 1.814073
     Pàrquing: 42°05’45.7″N 1°48’29.2″E 42.096028, 1.808111

B- Aterratge Est – Cal Foubes 

     Ubicació:42°05’02.6″N 1°49’21.4″E / 42.084056, 1.822611
     Pàrquing: 42°05’00.5″N 1°49’18.3″E  / 42.083472, 1.821750
C- Aterratge Oest – Segona
     Ubicació:  42°04’29.9″N 1°48’46.7″E / 42.074972, 1.812972
     Pàrquing:  42°04’38.6″N 1°48’49.7″E / 42.077389, 1.813806
Pàrquing Enlairament 
Pàrquing Professionals

– Parquing per ús professional.
– L’Accés amb vehicle estarà restringuit a professionals autoritzats.
– La resta d’usuaris accediran a peu seguint el camí.
Aterratge Est – Cal Foubes
Aterratge Oest – Cal Foubes
Zones d’aparcament
  • Els pilots i/o acompanyants hauran d’aparcar a les zones d’aparcaments indicades o delimitades, o d’altres destinades com aparcaments públics.
  • Evitar aparcar a la zona sí hi ha la mínima possibilitat de molestar o destorbar al veïnatge o altres usuaris, tenint en compte accessos a camins, camins, vorals, entrades a habitatges/locals/magatzems, o altres passos.
  • Queda prohibit accedir a l’enlairament pel camí de Can Caubet, excepte per serveis d’emergència o autoritzacions especials.
  • Pàrquing Professional de l’enlairament: Només podran accedir amb vehicle els professionals acreditats, hauran de deixar l’acreditació d’accés en lloc visible a l’interior del vehicle. Aquesta acreditació vincula al professional i al vehicle. A l’acreditació constarà el núm. d’acreditació d’activitat professional. Per accedir el professional disposarà de clau per obrir la pilona d’accés.
Zones d’enlairament
  • Vetllar per no deixar brutícia, ampolles, papers, plàstics. En general tenir cura de no deixar restes de qualsevol mena.
  • Respectar l’entorn, no fumar a la zona d’enlairament ni a l’entorn de massa boscosa. En tot cas en zones al marge on no es pugui crear un perill al medi ni al material aliè.
  • Necessitats personals, prohibit fer servir paper o altres materials no biodegradables. En general evitar fer necessitats personals al medi natural, ser previsors.
  • Respectar l’ordre de sortida a l’enlairament, i en cas d’haver persones esperant, ser respectuosos amb les persones que per sortir necessiten més temps. Si un pilot ha realitzat més de dos intents d’enlairament i no ho ha aconseguit, donar pas tantes vegades com intents d’enlairament faci.
  • Ningú te més preferència sobre d’altres.
  • En cas d’haver més pilots a l’enlairament fer la preparació de l’equip fora de la zona de sortida.
  • Un cop en vol, deixar la zona d’influència a l’enlairament lliure perquè altres puguin enlairar-se.
  • Les Normes de prioritat de pas en vol, són les detallades al Reglament de Parapent.
  • Tot federat podrà exigir a altres usuaris acreditar els requisits per fer ús de les instal·lacions, així com sol·licitar als professionals que disposin de l’autorització corresponent. Tothom que les utilitzi té l’obligació d’acreditar-se.
  • Ningú prohibirà a altres fer ús de les instal·lacions si no és per vetllar per la seva pròpia seguretat o la de terceres persones.
  • Qualsevol incident o problemàtica derivada de l’ús de les instal·lacions o d’usuaris d’aquesta, haurà de ser notificat a la Federació Aèria Catalana per tal d’adoptar les accions correctores que s’estimin adients.
  • Qualsevol assistent o visitant de les instal·lacions haurà de situar-se a un lloc apartat de la zona d’enlairament per no patir cap mal per part dels pilots que realitzen les maniobres d’enlairament, en tot moment hauran de respectar les recomanacions realitzades pels pilots.
  • Qualsevol persona que entri o romangui en aquest espai ho fa sota la seva responsabilitat i amb coneixement dels riscos de l’activitat desenvolupada, no estan exempts de risc.
  • Per a facilitar l’activitat esportiva, no es permet pràctica en terra (inflades) ni vol estàtic en la zona d’enlairament si hi ha altres usuaris volant/utilitzant les instal·lacions.
  • No es permeten maniobres acrobàtiques properes a la zona d’envol ni en la vessant
Zones d’aterratge
  • Deixar lliures les zones d’aterratge per evitar danys personals o materials.
  • Prohibit accedir amb vehicle a les zones d’aterratge excepte per urgències o accessos a aparcament habilitats al present reglament.
  • Mateixos punts indicats 1, 2, 3, 9, 10, 11, 12, 13, 14 i 15 sobre les normes indicades per a les Zones d’enlairament

 

Publicitat

No es permet la col·locació de cap tipus de publicitat estàtica, ja sigui banderes, panells, rètols mànegues, sense la corresponent autorització per part de la Federació Aèria Catalana. En cas de col·locació sense autorització aquesta serà retirada.

3- Pla de seguretat

  • S’estableix una freqüència especifica de seguretat per reportar incidents (143.500), la qual tothom haurà de dur com a segon canal de comunicació.
  • En cas d’accident greu, avisar al telèfon 112 d’emergències i sol·licitar assistència, donant la següent informació:
– Tipus d’accident.
– Ubicació (Avià, Província de Barcelona), zona concreta, lloc de difícil accés o no, carretera propera, enviament de coordenades o qualsevol altre informació que ajudi a ubicar el lloc.
– Edat i estat de la persona (aprox.), si esta conscient, abast de les ferides (si són visibles).
– Sol·licitar instruccions en qualsevol cas.
  • Assegurar el parapent de la persona accidentada per evitar mobilitat a causa del vent o l’aire provocat pel propi helicòpter si es preveu la seva activació.
  • Donar avis per la freqüència se seguretat (143.800) a la resta de pilots de la possible arribada d’helicòpter o necessitat de deixar lliure l’aterratge o enlairament.
  • Tothom haurà de deixar la zona de vol lliure i s’evitarà la sortida de més pilots a volar fins que la situació d’emergència finalitzi.
  • Si és possible ubicar una persona propera a zona d’accés a la zona, a l’espera de l’arribada dels serveis d’emergència per carretera i poder acompanyar al lloc exacte de l’accident.
  • En cas d’accident a l’enlairament, l’accés d’ambulàncies o serveis d’emergència es realitzarà pel camí d’accés a l’enlairament pel Complex Rural Can Caubet.
  • Informar a la Federació Aèria Catalana info@federacioaeria.cat, el més aviat possible seguint el protocol d’accidents.
  • En cas d’accident menys greu, a través d’assistència sanitària directe de l’assegurança federativa, complir amb les indicacions indicades al protocol d’accidents.

** El present reglament pot patir modificacions de revisió, per tant, sempre que hagi una modificació s’indicarà la versió actual a la capçalera del reglament i en aquestes linies la darrera versió. V.6  – 08/01/21.